Per prima cosa, individua il PMS (Punto Morto Superiore) e posiziona il primo cilindro in compressione. Ora arriva la parte difficile: individuare il tubo della pompa del carburante corrispondente al cilindro. Questo sarà indicato dalla forma del tubo dell'iniettore n. 1. Per posizionare il distributore, con la pompa collegata all'impianto elettrico dell'auto e una tanica tenuta in alto, ruota la pompa in senso orario finché non fuoriesce gasolio da quel tubo e fai un segno, oppure rimuovi la valvola di pressione dal raccordo n. 1 sulla pompa e inserisci un filo sottile attraverso il raccordo n. 1. Ruota l'albero finché il foro nel raccordo non si allinea con il foro del distributore. Installa la pompa senza serrare i bulloni, allenta il tappo grande al centro della pompa e collega un comparatore a quadrante con un supporto speciale dotato di due aghi: uno per la messa in fase e uno per il mantenimento. Lo stelo o l'ago del comparatore a quadrante poggia su un bilanciere che muove l'ago, che entra nel collettore del carburante attraverso un foro in un anello di guida. Ruotare delicatamente la pompa fino a trovare il punto più basso sul rail, e questo è... Il punto esatto di inizio dell'iniezione, con i gradi di anticipo specificati dal produttore, è difficile da determinare; il problema è, dove posso trovare questo dispositivo? Cordiali saluti