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Hyundai Accent 2006 Petrolero il fusibile principale

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13 anni 7 mesi prima - 13 anni 7 mesi prima #29166 di manuale-mecanica
Ciao, un minuto, ma ora non brucia ma il motore è spento. E devo cancellare il codice per iniziare e durare qualche secondo e il motore è di nuovo chiuso.
GRAZIE.
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13 anni 7 mesi prima #29190 di manuale-mecanica
Ciao, come ti avevo detto prima, è dovuto a un difetto nel sistema di Cambus, i motivi che lo hanno danneggiato sono per una busta, che sebbene tu abbia già riparato l'alternatore perché c'era una busta in carica, ma il sistema Cambus, hai fatto nulla a lui,
è necessario ripristinare e vedere se lo stesso codice persiste, se così l'attacco e riparano l'


area

del cambus

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13 anni 7 mesi prima - 13 anni 7 mesi prima #29232 di manuale-mecanica
Hello, apart from thanking your orientation, your story that is already repaired, everything was because it did not have coals the alternator burn the main fuse then they did not change the fuse but the cables gathered to him so the system was heated, a relay and a white square diode were very hot, then the engine was extinguished to give it a game again the code was erased and it was the same.
Ma quando i carboni furono cambiati, la corrente era regolata e il fusibile non veniva più riscaldato il sistema e disposto.
FORTUNA.
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13 anni 7 mesi prima #29253 di manuale-mecanica
BENE. , Prima che nulla non sono elettrmecanico ,,, ma se dovessi affrontare i circuiti nel seminario ........ quello che farei sarebbe disconnettere tutti i possibili allegati e lasciare solo quelli necessari per il motore che ti lascerebbe lasciare solo il cablaggio del computer e della pompa di benzina ... per vedere gli passaggi
. Nulla che consuma è l'importo nell'iniezione ,,,,, penso che in questo modo il cavo che è in breve ... fortunato .... pronto a

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13 anni 7 mesi prima #29256 di manuale-mecanica
Il carbonio mancava nell'alternatore.
È già riparato molto grato comunque.

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