Motore Honda F18A3 (Rover 618i)

Ehi. So cosa si è rotto: è la pompa dell'olio, ed è tutta colpa del bullone che fissa il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione. Si è allentato e, svitandolo, ha raggiunto la puleggia, dove alla fine si è rotto. Il tutto, presso la concessionaria ufficiale, è costato 800 euro (500 euro per i ricambi + 300 euro per la manodopera).

Controlla di tanto in tanto per vedere se ci sono bulloni allentati: il tuo portafoglio ti ringrazierà.

Se la pompa dell'olio si rompe, non avviare l'auto. Non lubrificherà e il motore sarà completamente danneggiato. Portala da uno specialista

Su questo ho le idee molto chiare: questo tipo di lavoro deve essere eseguito da un meccanico specializzato e non bisogna mai avviare il motore senza olio.

Grazie per il consiglio.

Saluti da Santander.

Salve, potrebbero esserci diverse cause. Potrebbe essere il paraolio dell'albero motore, che, a seconda del tipo di motore, è installato sulla pompa dell'olio o all'uscita della puleggia della cinghia di distribuzione. Ora, il modo in cui perde olio ti dirà qual è il problema. Se è veloce e costante, sono i paraoli. Se è lento, cioè per giorni, potrebbe essere una guarnizione della coppa dell'olio danneggiata, e quando il motore è caldo, perde olio da lì