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MK III Golf Problema di recente !!!

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13 anni 7 mesi prima #28346 di manuale-mecanica
MK III Golf Problema di recente !!! Postato da Manual-Mecanica
Che tali amici, avevo appena avuto un golf 1.8 TBI Mod 94, perché ero molto trrrrrrrrrrrrrrrrr ... come se fosse disimparato, un suono molto forte molto più di un dyiel, apprezzerei una pioggia per controllare il petrolio, con il petrolio che raggiungo più il petrolio, il petrolio raggiungo il petrolio, il petrolio che raggiungo più il petrolio che raggiungo il petrolio che raggiungo il petrolio che raggiungo più il petrolio. Li scarico e li metto in modo che si portino per vedere cosa fanno i gesti.

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13 anni 7 mesi prima #28366 di manuale-mecanica
Risposta manuale-Mecanica sul RE: Problema con Mk III Newbill Golf !!!
UHM per l'anno dovrebbe portare pillole regolabili come la Fiat o la Renault, ma se porti tachi o subacquei come dici che dovresti provare con il riattivatore di Taquies

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13 anni 7 mesi prima #28376 di manuale-mecanica
Risposta manuale-Mecanica sul RE: Problema con Mk III Newbill Golf !!!

Joni07 ha scritto: UHM per l'anno dovrebbe portare pillole regolabili come la Fiat o la Renault, ma se porta a tizio o subacquei mentre gli dici che dovresti provare con Taquies Reactivator


Che sia quello del reattivatore del cugino, in Messico alle valvole di sollevamento, li chiamiamo subacquei, sono quelli che sono sotto l'albero a camme (per questo motore) e se, come è iniezione di carburante, porta già autobus idraulici (autolegulabili), non quelli di valuta come gli altri motori del carburatore. ;)

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13 anni 7 mesi prima #28377 di manuale-mecanica
Risposta manuale-Mecanica sul RE: Problema con Mk III Newbill Golf !!!
Amico, se porti i subacquei devi sempre scaricare perché se non emetti il rumore che descrivi come motore diesel. Il modo di scaricare è con una stampa bancaria, devono essere orizzontali e opprimerlo, rilasciarlo e verificare se è già facilmente oppresso, se non ripete la stessa procedura fino a quando non è facilmente quando li oppone, prenditi un po 'perché devi ripeterlo più volte. Una domanda, l'ordine in cui li hai effettuati di nuovo era nell'ordine in cui erano montati? O non l'hai preso in considerazione?

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13 anni 7 mesi prima #28378 di manuale-mecanica
Risposta manuale-Mecanica sul RE: Problema con Mk III Newbill Golf !!!

Jesus_06 ha scritto: Amico, se porti subacquei devi sempre scaricare perché se non emetti il rumore che descrivi come motore diesel. Il modo di scaricare è con una stampa bancaria, devono essere orizzontali e opprimerlo, rilasciarlo e verificare se è già facilmente oppresso, se non ripete la stessa procedura fino a quando non è facilmente quando li oppone, prenditi un po 'perché devi ripeterlo più volte. Una domanda, l'ordine in cui li hai effettuati di nuovo era nell'ordine in cui erano montati? O non l'hai preso in considerazione?


Se è quello che farò domani con la stampa, e sì, mi monto esattamente negli stessi ordini, mai e ho scaricato i subacquei, e non mi hanno mai dato un problema, c'è sempre una prima volta, per vedere cosa succede domani. Informerò. Grazie per i dati.

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