Ford Explorer 95 4.0 Controlla i calibri e la luce Cataliza

Beh, per quanto riguarda il catalizzatore, ti ho già detto che dovresti sostituirlo. Ora, se la spia "CONTROLLO MISURATORI" si accende, potrebbe essere la sonda lambda che non funziona correttamente, soprattutto se si trova nel catalizzatore. Probabilmente è quello il problema. O qualche altro sensore che non funziona o è semplicemente scollegato. Consiglio sempre, prima di acquistare un veicolo, di farsi visitare da qualcuno di fiducia, preferibilmente un meccanico o qualcuno con esperienza in questo settore, per far controllare l'auto prima di sbrigare le pratiche burocratiche.

Se si tratta di un sensore di ossigeno o di un altro sensore, la spia del motore dovrebbe accendersi o no? Sono un meccanico, ma non ho molta familiarità con le Ford.

CONTROLLO INDICATORI = CONTROLLARE I CONNETTORI DEI SENSORI, I TUBI DEL VUOTO E IL SISTEMA EVAP. C'è anche la possibilità che ci sia un problema con l'indicatore del livello della benzina. Bisogna vedere se il serbatoio è davvero pieno o meno o se indica pieno e improvvisamente scende durante la guida, cioè c'è una variazione... inoltre, la spia CHECK GAUGES potrebbe accendersi solo perché un terminale della batteria è allentato, quindi ti consiglio di controllarlo bene e di ricordarti di controllare il sensore di ossigeno, potrebbe non funzionare come dovrebbe.

Se fosse un sensore di ossigeno difettoso, potrebbe essere quello il motivo per cui si accende la spia del catalizzatore? Se fosse il sensore che va dopo il catalizzatore...?

Il problema potrebbe essere il catalizzatore e non il sensore, poiché le auto con catalizzatori e due sensori controllano solo il catalizzatore.
Cordiali saluti