Ford Explorer 95 4.0 Controlla i calibri e la luce Cataliza

Lo so e sono quasi sicuro che sia il convertitore catalitico, perché la sua spia è accesa e non ci sono segni di funzionamento nello scarico... ma è la spia del misuratore di controllo che mi preoccupa, la riparazione potrebbe essere molto costosa e c'è anche una piccola perdita d'olio nel differenziale anteriore... saluti

Saluti Pablo, ogni marca ha un modo particolare di indicare guasti sia di funzionamento che di condizioni critiche dei fluidi, conosci già il CHECK ENGINE, il Check Trans (controllo trasmissione), qualche simbolo come una chiave o un lucchetto (l'immobilizzatore attivato) e nelle nuove Fiat anche il simbolo di una lampadina arancione (che indica una luce bruciata), in Ford il Check Gauges significa Check Clocks e da quanto ho capito si attiva se la temperatura del motore è alta, se il livello del carburante è basso, la pressione dell'olio e credo che il livello dell'olio sia basso, la batteria con poca carica o l'alternatore non invia, questa è una misura che hanno ideato per avvisare che qualche valore è al di fuori del normale intervallo di funzionamento, controlla questi segnali e anche i tuoi sensori se possibile. Saluti e buona fortuna.

Domani andrò con l'attuale proprietario a fare una prova su strada, per forzarla e decidere se comprarla o meno, prima metteremo benzina, se era quello il motivo per cui si è accesa la spia, dovrebbe spegnersi, il resto dei livelli è ok, l'altra cosa che mi ha attirato l'attenzione è che la temperatura non è salita quasi per niente, ma il motore non era caldo... lì vi dirò se riesco a scoprire con certezza cosa c'è che non va, saluti a tutti e grazie per i vostri contributi, e se avete altre idee spero che commentiate... saluti.

Wolfi ha ragione, gli indicatori di controllo ti avvertono di una spia che non funziona o del guasto di un componente meccanico che invia loro un segnale, i convertitori catalitici si cambiano solo perché sono composti da un siramique attivato chimicamente e quando si rompono non fanno nulla, questo guasto può verificarsi nel veicolo come un guasto del sensore di ossigeno poiché satura il suo segnale, il sensore può essere comunque testato con un tester.