Mitsubishi 2,4 anni 2000

Good evening, the problem I have is that I do not spark on the spark plugs, the spark sensors and the sensors and the computer already camd, I already changed the fucible wire of negative wire, what happened is that the engine came to him because he reminds himself and did not want to turn on, the client said that if he abia spark in the spark plugs, Direct current to the coil and take out the cable with the spark plug put to check the spark I test the corner and if it comes out spark, I think it could Sii il computer perché quello che ho messo è gridato. Se Algien ha superato lo stesso problema, potrebbero essere desiderati da Fabor, Algien che ha esperienza in queste auto

Se si inserisce una corrente di batteria diretta, c'è una scintilla nei cavi della verità, controlla il problema del foglio di contatto.

Aspetta un secondo, ti manca la scintilla o la corrente alla bobina?

Grazie per aver risposto, se arrivi al bovino ai due, e da Ally non esce più alle candele ... se metto la corrente diretta sul bovino e prendo la batteria e la metto più volte, se esce alla scintilla, ma è quando sto testimoniando, e per questo motivo Tamvien è riscaldato il bovino perché metto il corriente diretto, che è la chapa di Chapa? Il sensore di scintilla del sigual o dell'albero a camme? Grazie Nuova mente

Ora che mi spieghi meglio, ti do tutto il motivo, se hai la corrente nelle bobine, è il segnale di taglio che ti manca e questo è dato dall'albero a gomiti o da un sensore CAMS, se hai un distributore o Delco, dovresti controllare lo stato del coperchio e il rototore, se è un distributore e portare all'interno di un account questo è il problema, perché è il contabile, che è necessario il segno del rotore.