Chevrolet Corsa 1.6

Ciao jente! Ho ottenuto una benzina Chevrolet Corsa 1.6 con il problema che il residente del refrigerante lavora in una gamma di 100-85grados Celcius. Ma quest'ultima settimana a 105-90 gradi. La domanda è come posso far sì che la temperatura rimanga meno di 95 grad Celcius. Poiché chi controlla la ventola elettro è la ECU (non ha lampadina di controllo del radiatore) apprezzo le opinioni. PDTA: Spero di risolverlo prima dell'estate.

Se il motore non avvia l'acqua attraverso la tapa dello stagno o non esce vapore; È perché la temperatura del motore è corretta. Se il marcatore della scheda segna quei valori è necessario inserire una lampadina di temperatura originale per contrassegnare ciò che corrisponde (non confondere con un sensore di temperatura).
Inoltre, i sistemi di refrigerazione pressurizzati funzionano ad alte temperature senza acqua in ebullione.

San KPK ha scritto: Ciao Jente! Ho ottenuto una benzina Chevrolet Corsa 1.6 con il problema che il residente del refrigerante lavora in una gamma di 100-85grados Celcius. Ma quest'ultima settimana a 105-90 gradi. La domanda è come posso far sì che la temperatura rimanga meno di 95 grad Celcius. Poiché chi controlla la ventola elettro è la ECU (non ha lampadina di controllo del radiatore) apprezzo le opinioni. PDTA: Spero di risolverlo prima dell'estate.

E una volta le sonde del radiatore .... !!! Lavalo dentro e fuori ... Aumenterai o almeno avrai l'efficienza che dovresti avere, per facilitare lo scambio di temperature.

Ciao, assicurati che il radiatore sia totalmente pulito all'interno, se hai coperto alcuni condotti interni del radiatore non si raffredda e da quello che hai sembra che la temperatura sia in aumento man mano che lo usi, ciò accade perché copre ogni giorno un po 'di più.
comanda di pulire il radiatore e il problema termina
i saluti e la fortuna

Grazie persone! Ho intenzione di misurare con il termometro Lazer e assicurare quale sia la tavola che sia la cosa giusta e pulirò anche il radiatore. Saluti