Devi rimuovere il tappo del cactus.
Guardando l'auto anteriore, sul lato destro, proprio dietro la piccola griglia del paraurti hai un cappuccio che va sotto pressione, le pompe dell'olio fino a quando non inizia a uscire attraverso il foro Carter, poiché all'interno ha un tubo di livello, il livello è corretto quando l'ATF supera l'altezza di questo tubo e quindi gli eliminari. Questo è il motivo per cui quando rimuovi la spina, solo un litro, non c'è modo di svuotare il Carter solo portandolo via.
Per assicurarsi che il livello sia corretto, con la spina Carter rimossa e avvia il motore e passa il pannello della modifica per tutte le posizioni (PNR123) che pompano l'olio fino a quando non è sotto.