Palio Adventure Motor Failure

Saluti.
Il problema è il seguente, ho un'avventura Palio del 2004 quando il motore è caldo inizia a fallire, anche quando accelero che il motore tende a morire (la corrente verrà tagliata) e quando non uscirà, si ferma che solo tre ciclnici funzionano, perché si adatta molto e il motore si concentra su (solo quando fallisce) solo quando si gira e si gira il motore, il problema corretto da solo).
The last service was done at the agency at 60 thousand (now it is 64mil) and verify the spark plugs and cables and seem to work well, (I did the test of disconnecting cable by cable when it is failing and there was no change)
please I appreciate all the help possible, thanks thanks

Un fatto interessante sarebbe sapere che il motore è quello che equipaggia il tuo veicolo, ma d'altra parte la sensazione che si trattasse di un problema elettrico nel sistema di alimentazione. La manifestazione di questo sarebbe data in determinate circostanze perché il sistema elettronico corregge i tempi di iniezione secondo una banda, poiché una preificato a basso consumo di carburante amplierebbe l'impulso iny. Puoi arrivare a Umax. dopo di che se il pres. È basso per iniziare a leggere che lambda zonda genera bassi valori di tensione e non c'è modo di correggerli con cui esiste un problema elettronico.
Possono essere ottenuti filtri. La pompa spesa a causa di combustibili sporchi, ecc. Con funzionamento continuo, la corrente consumata dall'aumento della pompa, ciò aumenta il lavoro di lavoro e quindi la sua resistenza interna diminuisce le sue prestazioni.
PD: la pompa ha filtri interni (aspirazione) ed esterna, controlla entrambi, confronta la corrente da esso consumata con uno nuovo (circa 4 amp) se la corrente aumenta con l'orario di lavoro si conferma che qualcosa di ciò a cui viene fatto riferimento + sopra.

Fortuna.

Ciao, come guardi, guarda il sensore della mappa del sensore di preiuto d'aria. Questo normalmente smette di funzionare, è normalmente insolito con un motore caldo, se quel sensore non fa bene l'accensione AVSE viene esternalizzato e accoppiato quel cilindro che interrompe le sonde di lavoro, scollegare il file sullo stesso sensore della mappa e provare se lo stesso guasto fa se le spine non sono cambiate. Di fabbrica, beh, spero che tu soluzioni saluti

Grazie per le tue risposte Maurog ed EdoSR
il motore è benzina, 4CIL 1,6LT. 16v Il filtro a benzina è già stato sostituito, inizierò con le soluzioni più semplici (mappa di disconnessione, le candele modifiche) i filtri della pompa del carburante sono intercambiabili o vengono lavati? E la pompa si trova all'interno del serbatoio? Non appena faccio i test ti informo dei risultati, grazie ancora.