Dodge Intrepid Box

Bene, amici ho un problema con Dodge Intrepid 94, quando smetto di un semafofro o qualcos'altro che l'auto rimane al 2 °, devo spegnerlo per continuare bene, che pensano che sia e possibile soluzione

Il dettaglio che hai è che il computer di trasmissione rileva un problema e passa alla routine di emergenza (si protegge per evitare danni gravi).
Il problema in sé è difficile da individuare perché potrebbe dipendere da diversi
fattori, da un sensore a dischi usurati o rovinati.
La cosa più semplice che posso consigliarti è di scansionarlo
e inviarci i codici, così possiamo aiutarti in modo più efficiente.
Saluti e buona fortuna.

Ho avuto quel problema finché non ha iniziato a diventare più difficile, e sono arrivato al punto che, anche spegnendolo e riaccendendolo, il cambio ha smesso di funzionare: era completamente morto. Il passo successivo era riparare o sostituire l'intero cambio. Fortunatamente, l'hanno riparato e non ha più avuto problemi, ma la spesa è stata enorme.

Questo è esattamente il caso, rilevare i guasti in modo che non diventino più grandi, ma insisto sul fatto che deve essere scansionato per rilevare quale guasto ha, a volte è qualcosa di semplice che non richiede nemmeno lo smontaggio della trasmissione, l'ultimo guasto che ho riparato era un
ingranaggio overdrive, l'ho sostituito e ha funzionato correttamente, in questa occasione ho smontato la trasmissione

Buongiorno, ho visto l'argomento. Ho un'Intrepid in garage in questo momento con un guasto simile. Quando la spengo, entra in marcia. Questo motore è 2.7, fa 2000. L'ho già scansionato e pensavo fosse il solenoide, ma l'ho testato e mi sono accorto che i regimi erano stati inseriti direttamente con lo scanner e ho capito che il sensore della turbina non mostrava nulla! Ho iniziato a cercare, ma l'unica cosa che ho trovato è che ci sono 2 sensori, uno in ingresso e uno in uscita, ma non sono molto sicuro che questo mantenga l'auto in buone condizioni. Come vedi? Potrebbe essere qualcosa di simile, giusto?