Fail Bravo Bravo Diesel Iniection Insone

Ciao a tutti, ho una Fiat Bravo che non si avvia. Il filtro del carburante riceve carburante sia in ingresso che in uscita. Ciò significa che la pompa di mandata riceve carburante e anche il ritorno. Il problema è che si accende la spia dell'iniettore sul cruscotto e la macchina non si avvia quando vuole. Qualcuno ha qualche idea?
Grazie.

La cosa migliore è usare uno scanner per scoprire cosa dice la spia di controllo. Potrebbero esserci troppe cose, ma la prima cosa da controllare è scollegare gli iniettori per vedere se si attivano. Non è un Camon Rail, la pompa è meccanica? O mi sbaglio? Quel modello è raro da trovare qui in Cile.