Il motore trema

Penso che anche le guarnizioni siano bruciate perché ogni volta che la accendo emette vapore acqueo, fumo blu quando si riscalda e perde parecchio olio dalla parte anteriore del collettore di aspirazione. Ma non ho controllato la compressione. Potrebbe essere una valvola?

Inoltre, le prime volte che l'ho guidata, ha raggiunto i 180 km/h, e ora non supera i 140 km/h. Inoltre, quando raggiunge i 100 km/h, la carrozzeria inizia a vibrare troppo

Se si tratta di una Mustang normale, dovresti controllare la fasatura e il distributore. I ritorni di fiamma allo scarico sono dovuti a una fasatura errata. Puoi misurare la compressione, ma è improbabile che sia colpa della valvola. Misurala a caldo e a freddo nel caso ci siano dilatazioni e una sede valvola non corretta, come è successo a me una volta.