Sostituzione della testata del cilindro su una 406hdi

Ciao di nuovo, una settimana fa stavo parlando dei problemi di una 406 HDI e del suo sistema di raffreddamento. Beh, avevamo ragione: oltre ai relè della ventola del radiatore, anche la testata è danneggiata.
L'auto, anche con il liquido di raffreddamento, continua a gorgogliare ed espellere il liquido dal vaso di espansione.
Credo che il problema iniziale risieda nel fatto che il vaso di espansione installato di fabbrica per questo modello non aveva un foro di sfiato per il liquido di raffreddamento in eccesso, e quindi suppongo che il tappo del pressostato non funzioni correttamente.
Grazie ancora per il tuo tempo e per aver creato questo forum.

Aarbo, amico mio, fai molta attenzione quando spurghi il sistema di raffreddamento. Di solito ci vogliono circa 40 minuti per spurgarlo correttamente. Se rimane aria nel sistema, si verifica il problema del surriscaldamento e delle perdite dal vaso di espansione. Spurgalo bene prima di riparare la testata.

Lo farò di nuovo, giusto per evitare di fare una sciocchezza. Sai se devo scollegare qualche connettore dall'aria condizionata o dal sistema di raffreddamento affinché funzioni correttamente? L'ultima volta ho lasciato girare la ventola di raffreddamento tre volte e le bolle uscivano ancora dalla bottiglia.
Complimenti per aver risposto alla chiamata degli ignoranti, grazie!

Prova a spurgare il motore come hai fatto la prima volta e accendi anche l'aria condizionata o il riscaldamento per essere assolutamente sicuro prima di rimuovere la testata. Se questo è il problema, risparmierai un sacco di soldi, e l'ho visto succedere molte volte. Buona fortuna!