La maggior parte dei veicoli funziona in questo modo: se non c'è scintilla non c'è iniezione di carburante e se si hanno scintilla le uniche ragioni per cui non vi è alcuna iniezione è perché il modulo di accensione (accensione) questo difettoso e non sta inviando il segnale di conferma della scintilla all'ECU, che un cavo tagliato o che il computer è difettoso. Controlla il modulo e le connessioni se si dispone di come ottenere i codici migliori per aiutarti nella diagnosi a controllare le tensioni della batteria e di accensione della ECU e la tensione di riferimento nella mappa, TPS e sensori di refrigerante, questo è 5V se tutto è ben provato con un altro modulo prima e dopo tutte le prove con un'altra ECU.