Quello che mi stai menzionando è il compito del cambio e lì entra in un fattore che non si dice che è la coppia.
Vedrai, il movimento del motore, che ruota a circa 3000 giri / min, dando un esempio è sconcertante che è, la velocità diminuisce e aumenta la forza con cui ruotano le parti mobili.
This demultiplication is the work of the gearbox and the differential conical group, so that you get an idea:
ma 3.95/1
1st 3.73/1
2º 2.49/1
3rd 1.67/1
4º 0.99/1
5º 0.85/1
6º 0.75/1
This means that in the reverse, the first, second and third The engine and the transmission (hence the name of direct) and fifth and sixth multiply the movement of the engine, (Overdrive)
La prima figura è i giri del motore e il secondo i giri di trasmissione (questo è noto come rapporto di cambiamento) nel primo, il motore prende tre giri e tre quarti per un ritorno della trasmissione, quindi la trasmissione è molto lenta ma con molta forza, ad esempio mentre il contrario si verifica.
Il gruppo conico differenziale ha anche una demultiplicazione, in questo caso fisso ed è responsabile della conversione e della trasmissione del movimento della trasmissione alle ruote (non crederai che le ruote passino a 3000 giri / min quando vai da 4 ° a 3000 giri / min)
un saluto.