Wolsvagen Passat Oil Pressure 1.8T 2004 20Val.

HO GUIDATO UNO DI QUESTI MOTORI RECENTEMENTE, MA ORA HO UN PROBLEMA PER IL QUALE NON RIESCO A TROVARE UNA SPIEGAZIONE, LA SPIA DELLA PRESSIONE DELL'OLIO SI ACCENDE E MI DICE DI SPEGNERE IMMEDIATAMENTE IL MOTORE, HO CAMBIATO LA PENNA DELLA PRESSIONE MA È ANCORA LA STESSA, LA COSA STRANA È CHE NON SI ACCENDE IMMEDIATAMENTE MA QUANDO L'AUTO È GIÀ A TEMPERATURA DI ESERCIZIO E QUANDO LA GUIDO PER UN PO', LA SPENGO E QUANDO LA ACCENDO FUNZIONA NORMALMENTE PER UN ALTRO PO' E LA SPIA SI ACCENDE DI NUOVO, HO MISURATO LA PRESSIONE AL MINIMO E MI HA DATO QUALCOSA IN PIÙ DI 25 PSI E A PIÙ O MENO 3000R MISURA VICINO A 40 PSI,,, HO HO LETTO CHE QUESTO PROBLEMA È MOLTO COMUNE IN QUESTE AUTO, MA DA NESSUNA PARTE DANNO UNA RISPOSTA SODDISFACENTE E NON HO QUASI NESSUNA ESPERIENZA CON QUESTE AUTO. SE QUALCUNO POTESSE AIUTARMI SAREBBE FANTASTICO. È UNA WOLVAGEN PASSAT 1.8 TURBO 20VAL, MODELLO 2004. GRAZIE

Che filtro dell'olio hai installato? In questi motori, dovresti usare un filtro a doppia valvola. Se il problema persiste, sostituisci la pompa dell'olio. Queste sono le soluzioni che hanno funzionato per me su questi motori.

Ok, domani controllo il filtro che ho montato, ricordo che è uno per 10.000 km... ma non sono sicuro che sia a doppia valvola... grazie per la risposta, appena avrò qualche informazione ti farò sapere... spero che sia solo il filtro.

Controllare il filtro, ma prima di accusare la pompa, controllare che l'aspirazione dell'olio non sia intasata, per escludere quelli facili e poi quelli più complessi, come la pompa dell'olio.

CIAO, PER FAVORE, HO BISOGNO DI SAPERE COSA È SUCCESSO ALLA TUA PASSAT, VISTO CHE ACCADE LA STESSA COSA A ME. HO APPENA INIZIATO CON IL PROBLEMA E P.S. NON RIESCO A TROVARLO. PER FAVORE CHIUNQUE VEDA QUESTO MI AIUTI, È URGENTE. GRAZIE.