Dipende dal seminario, normalmente, dai servizi Honda ufficiali e dai workshop \ "normali \" usano le pompe di scambio, cioè rimuovono le tue e lo inviano per la riparazione, mentre l'officina serve una pompa riparata con garanzia per montare al suo posto.
I workshop di Cuttres usano il sistema di scambio di scratch, ovvero mettono una pompa di demolizione e tirano le miglia.
E i workshop \ "specialisti nei sistemi di iniezione di diesel e benzina \" ciò che fanno sono riparare le bombe degli altri seminari oltre al montaggio e al disassemblaggio di bombe e iniettori in auto (tra cui i tuoi se vai in uno di essi ovviamente).
Ci sono seminari specialistici che hanno anche meccanici ed elettricità \ "normali \", cioè anche frizioni, freni, indicazioni ...
saluti.