Renault Master 2.2 DCI 90 non inizia caldo

Qualcuno potrebbe dirmi cosa è dovuto
al freddo, non mi do alcun problema
che ciò accade finché arrivano alte temperature

Grazie al Beato Diesel che abbiamo nel nostro paese che molti non sanno che il 5% è diluito con il biodiesel, a causa di problemi di costo, e il biodiesel è mortale nei sistemi di iniezione di ferrovie comuni.
Poiché il tuo problema ha già risolto diversi casi, la pompa ad alta pressione si indossa internamente e Hot non mantiene la pressione necessaria per l'avvio, i resti di ciò che è staccato da questo è ciò che ti fa andare in giro o rompere gli iniettori.
Modificare la pompa direttamente con la valvola regolatoria di pressione.
Saluti

I salvataggi sarebbero buoni se ci hanno dato un po 'più di dati poiché se il tuo motore è diesel caldo per lasciare più a freddo, ma abbiamo bisogno di rumore e cose del genere, poiché io con un problema simile cambio l'inizio e la risoluzione, ma in altri casi sono stati iniettori o bombe come dice il partner, ci danno più fortuna.

Il mio motore è diesel e quando arriva l'estate perché non lo so e sono stato nel furgone in corso per un po 'è quando smetti di aspettare circa due ore e ripristinare. Non fa alcun rumore che ho notato che all'inizio non è all'inizio.

Ho portato il furgone da un pompiere e ho completamente escluso l'intero sistema di iniezione, sostiene che si tratta di un guasto elettrico e che lo porta alla rimozione.
E sarà quello che finalmente faccio perché l'ho portato a diversi seminari e l'unica cosa che hanno fatto finora è ottenere soldi