Fallimento a Grand Caravan 2001

Ciao, per quello che vedo con tutto il riferimento che hai dato da OBD2, sono venuto a riferirmi alla (farfalla di ammissione "specialmente con diversi riferimenti o codici"- Ciclinder 1 e 6, per mancanza di pressione, il sensore di ammissione che normalmente è in cima o non si ottiene la pressione di 5v che non ha la speranza che non si ottiene la pressione sporca, che non si ottiene la pressione sporca che non si ottiene la pressione sporca che non si ottiene la pressione sporca che non si ottiene la pressione sporca che non si ottiene la pressione sporca che non ha la pressione sporca, che non si ottiene la pressione sporca che non ha la pressione di sporca che non ha la pressione di sporco, che non ha la pressione di sporco, che non ha la pressione sporca, che non si ottiene la pressione sportiva che non ha la pressione di sporca che non ha la pressione sportiva che non ha la pressione sportiva che non si trova a causa di egr. Sii il tuo aiuto. Miguel.

Ciao un contributo di coppia per sbloccare le teste ..

non c'è scintilla .. è vero?
Ovviamente c'è Spark è una delle cause che il motore non si adatti. Ora chiedi e scrivi la seguente domanda in Algun Notebook o dove si porta via. Perché non c'è scintilla?
Qual è il sistema responsabile della consegna di Spark?
Da lì,
mentre il sistema di accensione funziona, se si dispone del diagramma di cablaggio, il compito sarà molto infelitato, puoi sapere quali elementi intervengono nella consegna delle scintille, un segnale CKP, che questo segnale raggiunge l'ECA, non lo conosco con Seresa ma penso che il modulo di accensione sia nell'ECA in base al diagramma degli elementi che potrebbero essere guilty. Spero che non ti muoverai più. E qualcosa di poco aiuta.

Ricorda che la luce o tra il ferro del sensore di posizione è molto importante deve essere di circa 8 mm Hojo con questo, dal momento che mi è successo che arrivano al laboratorio proveniente dagli altri e non trovano il fallimento perché tutto va bene e questa è la semplice causa e avverte come stai andando.

Grazie mille, il tuo consiglio è stato utile, tuttavia il paziente è ancora in coma, in effetti non c'è scintilla o pulsazioni, fortunatamente e grazie a questa pagina ho i diagrammi esatti del camion;
è l'ultima cosa da rivedere ... Il sensore dell'albero a gomiti (CKP) non ha alcun gioco per regolare come nei modelli precedenti e non so se avevo già menzionato questi dati: non appena cancelò i 3 codici di errore che appaiono, prima di rendermi di nuovo, con il passaggio aperto, con un secondo spende un secondo e ho fatto apparire per apparire
. genitori, e se non un abbraccio ai loro genitori

Buongiorno non disperare, ci sono guasti che richiedono tempo e informazioni, se hai bisogno di informazioni specifiche, scrivermi alla mia e -mail, provare ad aggiungere i dati del motore, con l'avvio dell'errore e controllare i codici del motore, se li hai.

Saluti.