Cold Ford Explorer Problem 1999

Durante l'avviamento del veicolo, il regime minimo scende, causando lo spegnimento del motore. A volte devo tenere premuto il pedale per aumentare i giri, e poi per diversi minuti il regime torna normale a circa 700 giri/min.
Cosa potrebbe esserci che non va e quali pezzi di ricambio dovrei prendere in considerazione per risolvere il problema?
Per favore, commenta.

Ciao, ti consiglio di fare prima un controllo al computer perché potresti avere un problema elettronico e l'altra cosa è che se il tuo motore fuma durante i primi avviamenti potrebbe essere che le candele siano troppo sporche a causa dell'urina oppure che le guarnizioni delle valvole possano perdere nel cilindro, ostacolando le prestazioni ottimali del sistema di accensione ed è per questo che dopo aver premuto l'acceleratore le candele si puliscono e il motore rimane al minimo.

Amico mio, di solito quando succede questo è un problema con la valvola IAC, che sia sporca o semplicemente non svolga più le sue funzioni, perché la valvola IAC è responsabile della stabilità del motore al minimo o, per dirla meglio, del fatto che non si spegne quando il motore non accelera.

È possibile che tu abbia problemi con il sensore della temperatura del motore, ma prima di cambiare quel sensore che influisce direttamente sull'avviamento a freddo, dobbiamo sapere se l'auto si avvia correttamente durante il giorno e se il sistema di aspirazione dell'aria e del carburante è pulito, l'altra cosa, come dice il collega, è il corretto stato delle candele.