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Riscaldamento in Renault 19

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14 anni 7 mesi prima #22021 di manuale-mecanica
Surriscaldamento nella Renault 19. Pubblicato da manual-mecanica
Innanzitutto, grazie a chiunque possa fornirmi risposte utili. Il mio problema è il surriscaldamento di una Renault 19 del 1994 con motore 1.7.
Ho già pulito il radiatore,
sostituito la pompa dell'acqua,
controllato che il passaggio del liquido di raffreddamento non fosse ostruito,
rimosso il termostato e
sostituito l'alloggiamento della ventola elettrica (ho persino testato la ventola in funzione direttamente)
. Ho anche verificato che non entrasse compressione nel sistema di raffreddamento.
(Non si surriscalda in autostrada; rimane a una temperatura normale. Il problema si verifica quando sono bloccato nel traffico o guido in città.) Grazie in anticipo e attendo con ansia qualsiasi consiglio.

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14 anni 7 mesi prima #22022 di manuale-mecanica
Risposta di Manual-mechanics all'argomento Re: Surriscaldamento in Renault 19
Controlla se c'è qualcosa di ostruito nel collettore di scarico perché c'è un passaggio d'acqua che a volte si ostruisce
. Hai cambiato i tubi dell'acqua?
I tubi che vanno al radiatore del riscaldamento potrebbero essere invertiti. Hai controllato l'indicatore della temperatura sulla portiera d'ingresso per vedere se sale, proprio dove arriva la lancetta? Il problema potrebbe anche essere il sensore di temperatura sul cruscotto.
Continuerò a pensare a dove potrebbe essere il problema.
Buona fortuna!

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14 anni 7 mesi prima #22036 di manuale-mecanica
Risposta di Manual-mechanics all'argomento Re: Surriscaldamento in Renault 19
Se non si surriscalda in autostrada, il problema è la ventola elettrica. Forse si accende troppo tardi o troppo piano. Controlla dove inizia prima di fare qualsiasi altra cosa. Puoi provare a installare un sensore di temperatura più basso per vedere come si comporta. Buona fortuna

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14 anni 7 mesi prima #22050 di manuale-mecanica
Risposta di Manual-mechanics all'argomento Re: Surriscaldamento in Renault 19
Controllo Se l'elettrventillatore funziona tirando fuori dall'esterno del motore, i cavi cambiati sul posto potrebbero andare e si gira contro

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