Mitsubishi katana L200 problema elettrico

VI DICO CHE LE SPIE DI AVVERTENZA DEI CONTATTI NON SI ACCENDONO (BATTERIA, OLIO, ECC.) QUANDO SI ACCENDE IL CONTATTO SULLA LAMIERA, QUESTO CAUSA PROBLEMI DI RICARICA PERCHÉ QUANDO LA SPIA DELLA BATTERIA NON SI ACCENDE, IL CIRCUITO NON SI CHIUDE E L'ALTERNATORE NON SI CARICA, FUSIBILI IN BUONE CONDIZIONI, SPIE DI AVVERTENZA NON BRUCIATE... CHE PROBLEMA POTREBBE ESSERE??? APPREZZEREI UN AIUTO

Il tuo fusibile funziona, ma non dici se hai corrente. Fai attenzione se non hai corrente, inseriscine uno estraendolo da un altro fusibile e se funziona, dimmelo. Cordiali saluti, L'AMATO MAESTRO

TUTTI HANNO ALIMENTAZIONE, IL PROBLEMA È CHE NON HA IL COPERCHIO DELLA SCATOLA DEI FUSIBILI E NON SEGNALA QUALE FUSIBILE CONTROLLA IL CIRCUITO, QUINDI NON RIESCO A CAPIRE QUAL È IL PROBLEMA... GRAZIE IN ANTICIPO

Con il cruscotto rimosso, controlla se la tensione della batteria e dell'accensione raggiunge il cablaggio del cruscotto. Se c'è tensione, controlla la presenza di corrosione sul binario del cruscotto. Se è digitale o elettronico, è più complicato, ma a volte è utile mettere a terra i cavi con una spia di prova (sconsigliato). A volte aiuta a verificare se il cruscotto funziona. Ho avuto un problema simile con una Frontier, ma era allagata. Ho dovuto raschiare con un coltello dove sospettavo che la corrosione avesse corroso il binario e poi riparare il binario danneggiato. Se fosse elettronico, potrebbe essere un polo di terra mancante. Dovrei controllare i poli con lo schema e misurare se ci sono cadute di tensione a terra e sulle linee elettriche.

Amico, il tuo guasto è abbastanza semplice da risolvere. Purtroppo non conosco bene la tua attrezzatura, ma immagino sia una moto. Non so nemmeno se è tua o di un cliente. Se è tua, cerca semplicemente una corrente di accensione e collegala al terminale positivo di uno degli indicatori, ad esempio il terminale di carica o quello dell'olio. E se è di un cliente, dovrai impegnarti di più. Controlla l'interruttore di accensione, assicurati che la corrente di accensione funzioni, se funziona, e che tutti i fusibili siano a posto. La linea è interrotta da sporcizia o da un connettore solfatato? Controlla i chili. Elettricità, meccanica ed elettronica non sono magie; devi solo essere attento.