
A volte succede che i veicoli con un cumputing, imprevisto, accelerano fino a 4000 rivoluzioni al minuto e altre volte quando raggiungono una semafora imprevisto si fermano.

Ho provato con due veicoli una Renault 19 diversi anni fa e ora con un Clio II e ne è derivato, ovviamente, in seguito avrei dovuto inviarlo a un meccanico per determinare correttamente l'errore e ripararlo, ma con questo aiuto sicuramente ti porterebbe molto.

I computer del veicolo stanno ricevendo guasti dei diversi sensori stradali e in un certo momento è come chiederti "aiuto in modo da fermarti e portarlo da un meccanico" per essere in grado di ripristinarlo, è necessario disconnettere la batteria, attendere circa tre o quattro minuti, quindi collegarlo di nuovo, la stessa cosa accade che con la chiave radio deve essere rivolta e mettere le memorie delle stazioni Zero.

Con l'aiuto di un amico accelera il Montor a 750 Revolutions, quindi scollegare il passo dopo passo, lasciarlo disconnesso e vedere che l'auto funziona normalmente e non è più accelerata.
Il "passo dopo passo regola il passaggio dell'aria del computer" e se è bloccato o invia un cattivo ordine, suoniamo accelerato e abbiamo il problema descritto.

È come un primer, non succede nulla di serio se non funziona, ci dà il tempo di poterlo calmare in un buon meccanico e dirci, nella sua fiducia qual è la vera colpa.

Che se quando lo disconnettono, prova che non è molto basso o molto alto nelle rivoluzioni motorie e da quel momento l'auto non ha un primer automatico, ovviamente se hanno uno spago, lo fai riparare.

Perché in inverno potrebbe costarti iniziare o alle altezze, indica.
Con animali affetti ...