Perché il tempo è scoppiato alla cintura? SAB TARMIENT

Buongiorno a tutti.
Ho una domanda, qualcuno salva perché la striscia è costruita? È che per la mia Peugeot 307 circa 2 mesi fa sono scoppiato la mia cintura.


Grazie per l'aiuto.

Qual è la cintura del tempo?

Mi dispiace, schema nel mio paese, quindi lo chiamano, ma è il cinturino di distribuzione, è quello che va sulla puleggia dell'albero a gomiti verso la puleggia dell'albero a camme.

Attendo il tuo aiuto.

Grazie.

Esistono principalmente tre ragioni per rompere una cinghia di distribuzione:

1 ° gruppo cattivo, tensione in eccesso, quando il motore funziona la cintura si indossa molto più velocemente del normale a causa delle tensioni generate in esso.

2 ° chilometraggio in eccesso in uso normale senza effettuare la manutenzione pianificata o l'uso intensivo di alti regimi motori senza accorciare i periodi di manutenzione o senza incorporare un cinturino di distribuzione rinforzato.

3 ° fallimento nella produzione della sostituzione, a volte accade, il male è dimostrare che è iniziato per questo motivo e non dai precedenti. (Prendono un chiodo in fiamme per non dimostrarti bene)

Altre cause dei guasti in relazione al cinturino di distribuzione sono:

trasportare il cinturino troppo pigro, provoca vibrazioni anomali nella cintura e sebbene non sembri anche che si allunghi. Inoltre, il trasporto troppo dello svezzamento può far saltare la distribuzione uno o più denti quando il motore si rivoluziona, distruggendo immediatamente valvole, guide, tachy e altri organi.

Che il cinturino di servizio sia rotto (alternatore, compressore AA, pompa idraulica dello sterzo assistito, pompa dell'acqua in alcuni casi) e legata nella cinghia di distribuzione, portandolo fuori dal suo sito e causando la distruzione immediata del motore.

Ti auguro il meglio.

Schestic che ho trascorso che il cinturino di distribuzione è stato scoppiato quando stava andando a circa 50 km/h, perché si scopre che per questo è stato attorcigliato le valvole e hanno anche trovato una puleggia rotta, non so cosa fosse perché quel Nadamas mi ha detto nel laboratorio in cui lo hanno riparato.
Questo è successo a novembre dello scorso anno.
Bene, dopo la riparazione, non l'ho più sentito, ho sentito di aver perso forza, non so se i tempi del motore hanno messo bene.

Si scopre che il mese dopo averlo riparato, l'ho camminato e improvvisamente mi ha dato l'allerta che la temperatura dell'acqua era alta, da lì per riscaldare quando ha richiesto forza, soprattutto se si trova su una strada autostradale è quando più veloce si è riscaldata.

Hohorita lo ha messo di nuovo in officina e non vorrei essere un'assunzione di fronte ai fallimenti che puoi trovare in macchina, ecco perché mi rivolgo a te che conosce o ha esperienze da condividere con persone come me.

Grazie, saluti da El Salvador CA