Nissan Patrol Failure in Clutch

Ciao a tutti, ho una Nissan Patrol 260, cambia la pompa della frizione e il bombardamento in una nuova e continuo con il pedale in background ogni volta. Alcuni possono guidarmi da già grazie mille.

Ora in inverno anche se sembra una sciocchezza

Sanguino tutto il fluido della frizione, assicurati che sembri difficile così, controlla la manica di giunzione con il cilindro della frizione, che di solito viene tritato e perdere il fluido attraverso di esso

La prima cosa è assicurarsi che la parte meccanica della frizione vada bene. Per fare questo, è sufficiente sollevare una ruota posteriore, attrezzare una velocità e mantenere il battistrada del pedale della frizione.

Se non vengono ascoltati rumori rari e la ruota che rimane sollevata non ruota, il set del disco, la mazza del colletto della frizione funziona più o meno bene (occhio, ciò non significa che non sia usurata o parzialmente grattugiata).

Dopo essersi assicurati che almeno il collare mazza e frizione vadano bene, passeremo alla parte idraulica.

Innanzitutto dovrai sanguinare il circuito mentre dice che li suonano e si assicurano che non tiri il liquido da nessuna parte.

Se continua a rimanere giù e la pompa è nuova, oppure hai aria o le fogne dell'hype o la pompa lasciano passare il liquido da una parte all'altra del pistone.

Ti auguro il meglio.

Potresti avere il problema nell'assorbitore di ammortizzatore del sistema idraulico della frizione, è un dispositivo che serve a attutire le vibrazioni nel pedale della frizione, trasporta un potogue, a volte è necessario eliminarlo, si trova nel vano motore sul lato destro, se stai seguendo il tubo che lascia la pompa. Saluti