Ciao a tutti i bei giorni!

Ciao amici, sono nuovo di questo forum.
Circa un mese fa ho comprato una Pointer del 2001, ma è un po' una seccatura. Ha diversi problemi. Uno di questi è che rimane sempre aperta quando mi fermo. Ho già lavato gli iniettori e i sensori nel corpo farfallato, ma il problema persiste. Se qualcuno può aiutarmi, gliene sarei grato in anticipo.

Ciao Raponcho,

controlla la centralina per eventuali codici di errore. Se riesci a leggere i dati in tempo reale con uno scanner, presta attenzione al TPS. Se hai già pulito la valvola IAC (quella per il minimo), dovrai controllare l'eventuale presenza di infiltrazioni d'aria dovute a un tubo rotto, una guarnizione difettosa, ecc. Con uno scanner, puoi leggere i valori della sonda lambda per rilevare una miscela magra dovuta all'ingresso d'aria (perdita). Un'altra cosa più semplice da fare è controllare la fasatura dell'accensione.
Fammi sapere come va. Saluti dal Chiapas.

Ciao amico, a parte quanto detto dal collega, se la tua auto è dotata del sistema EEC IV, controlla che il sensore di velocità funzioni correttamente. Quando non funziona correttamente, si verifica questo tipo di guasto. Raccontaci cosa scopri. Cordiali saluti.

Ciao, non l'ho ancora fatta scansionare. Sinceramente, sto guidando un buggy. La farò questo fine settimana. Grazie per la risposta. Quello che non ho capito è il controllo della fasatura dell'accensione. Cosa intendi? Grazie!

Mi riferisco alla cinghia di distribuzione che non salta un dente o più. Per verificarlo, dovresti posizionare il primo cilindro al punto morto superiore (PMS) e verificare che anche il segno corrispondente sull'albero a camme corrisponda alla posizione del PMS. Buona fortuna.