Peugeo Boxer 2.2 pistone rotto 120cv con 90000 km

Buon Rafael. Se il tuo furgone crea un motore PUMA, la lotteria ti ha toccato. A proposito di quei km, la luce del danno è enfatizzata nell'iniezione e inizia a non iniziare affatto, sono gli iniettori. Non hanno pulizie o riparazioni, ciò significa una pasta. Se uno di loro gocciolato avrà perforato il pistone.
Devi sollevare la testata e verificare che la rottura sia solo pistone, se non hai danneggiato il pistone del cambio di testa e il gioco delle pedivelle. Se i segmenti di pistone non hanno danni apparenti lascia gli stessi che sono già sistemati al cilindro.
Brevi account e chiedere il prezzo di un motore a graffi che potrebbe offrirti un account.
Possa essere poco e fortuna ...

Suppongo che a queste altezze saprai che il tuo guasto è troppo comune e sebbene accada tra i due anni di garanzia, il marchio avrebbe dovuto coprire. Se sei ancora interessato a questo, fammi sapere perché il tuo motore non aveva due anni di garanzia, ma c'erano davvero 5 che Peugeot ha dato per quel motore.

I motori Peugeot su tutti i 1,8 personalmente e visti diversi con pistoni e canne rotti fuori dal Blok non sono così insoliti ciò che è successo a te, lo stesso è riparato cambiando camicie e pistone,
il meglio sarebbe cambiare le quattro camicie la stessa consultazione al tuo meccanico di Confianse

Questo Peugeot ha un filtro delle particelle?