Audi A4 2.0T Problemi di funzionamento FSI ...

Il problema del veicolo consiste in:

• Il veicolo ha la pressione del carburante.
• Il veicolo ha una scintilla nelle bobine.
• Si accende quando fa freddo.
• Si spegne immediatamente quando la temperatura raggiunge i 90˚C.
• Mentre il motore è in funzione, riceve un segnale diretto (+) e un segnale a impulsi (-) dagli iniettori, ma quando il veicolo raggiunge i 90°C, entrambi i segnali vengono completamente interrotti.

Ciao Alex. Dato che il guasto si verifica quando la temperatura raggiunge i 32 gradi, inizia sostituendo il sensore di temperatura del motore. È possibile che invii informazioni errate alla centralina elettronica (ECU), causandone lo spegnimento per proteggere il motore da temperature eccessive del liquido di raffreddamento. In bocca al lupo...

Grazie per il consiglio ... se riesco a risolvere in quel modo o nell'altro, essere comunicato per tenerlo conto ...