Cavo elettrico Cavo di AccountCkilometers?

Ho un Opel Tigra A e mi è successo che il cavo contabile si è diviso, e da quel momento sulla macchina la luce di guasto elettrico viene accesa e si ferma quando lascio morta Punto.

Il fatto è che ho letto che è possibile che quando il cavo rompe il sensore di velocità non invia il segnale all'ECU ed è per questo che fallisce. La mia domanda è se quel sensore è nel cavo stesso o meno, perché ho acquistato il cavo a casa dei pezzi di ricambio non in Opel e il cavo è un normale resoconto dei contagiri, e non vorrei montare e che non funzionava.

La seconda domanda è se qualcuno l'ha cambiata in questa macchina se sai se c'è qualche connettore di scatola di contenimento con cui il cavo deve essere rimosso o se puoi semplicemente conoscere la gomma e il tiro ..

Grazie

Ciao, l'argomento del cavo della contabilità che menzioni è vero ma in parte spiego:

la tua auto, così come la Kadett GSI, Corsa D e Astra D, indossa un collezionista nel cambio proprio dove viene inserito il cavo della contabilità, con tre cavi, rosso, nero e blu nero.

Il fatto è che ciò che è iniziato non è il cavo della contabilità ma l'asse del collettore. Quando ciò accade, il movimento del cambiamento non attraversa il collezionista e quindi il cavo dei recinti che viene infilato dietro.

Nella corsa al diesel e nell'astra fiesel, il sensore valeva la pena disconnettere il riscaldatore del motore quando i 40 km/h in freddo hanno superato.

Nel Kadett G GSI è stato il sensore a far funzionare la contabilità di immagini digitali e nella tua auto non so quale missione avrà esattamente, ma sicuramente non è un ornamento.

Ti lascio il link di una pagina Opel molto interessante per chiederti consultare e intrappolare tutto ciò che desideri. www.clubpel.org

Saluti.