È uscito molto olio attraverso il tubo di scarico.

Si scopre che il mio vecchio con un amico era in un camion del cruscotto con Turbo, non ricordo l'anno, si sono fermati perché il tubo di scarico stava uscendo, quindi volevo vedere cosa stava succedendo ... in quel momento fermano il camion e mettono la scatola in neutro e il motore non sapevo che non sappia che le misure di scarico non sono anche accompagnando e non sono in grado di accelerare le misure di olio

... Spero commenti ...
grazie mille .....

Ho bisogno di aiuto amici ... ho l'argomento complicato ..... apparentemente nel diesel pedede che accade ...

Ciò che descrivi viene solitamente prodotto quando l'asse turbo è diviso o deteriora il suo cuscinetto.
Quando il motore è in funzione, l'olio di pressione che grassa e mantiene in posizione l'asse è entrato nel motore, alimentandolo come se fosse il suo carburante. A volte ruota così rapidamente da produrre danni al motore.
Ti auguro il meglio.

Ciao, vedrai il tuo problema è che l'auto ha subito una centrifugazione olio, voglio dire che con il segmento di ammissione turbo ha superato parte dell'olio e questo alimenta i cilindri ed è accelerata bruciando l'olio
1 sostituisce il turbo ma prima di verificare lo stato della
compressione del motore ecc.

Va bene che controlli il turbo perché, come lo hanno già detto, è per questo che sta passando l'olio al motore ma prima di verificare se c'è un'aria nell'assunzione d'aria che va dal turbo al post -intercotto se non è il turbatore, una volta scartato che dovrai controllare la testa e gli iniettori se è il caso che si trova un lubrificante che aspetta