Problema motorio Perkins a 4 cilindri

Un motore Turbo Perkins a 4 -cilindri è stato riparato, ma al momento della calibrazione delle valvole l'ho fatto a 25 scarico e 23 ammissione ... Saprei perché il fumo esce dalla delaggio ma sta bruciando olio?

Se il processo di calibrazione eseguito è quale sarebbe la tua calibrazione corretta?

Attendo il tuo grande aiuto
grazie

Potresti indicare il modello motorio per aiutarti meglio?

Ciao heavyoo.
Come ha detto japcpds, è necessario conoscere il modello e anche che tipo di riparazione. Il fumo dovuto all'impresa è causato da guide vocali, anelli usurati, rotti, incollati o scarsamente posizionati, cilindri grattugiati o anelli con scarso insediamento a causa dell'ovale del cilindro, ci sono altri fattori ma non voglio essere pessimista. Fortuna.
Miguel

Credo che le valvole non abbiano nulla da fare, hai verificato che il turbo non bruci olio, hai controllato il suo stato. Il gioco assiale dello stesso e longitudinale.

Era un parziale cambio di riparazione degli anelli e il cambio di capconi delle valvole.