Saltare la posizione leggera del fusibile

Ciao a tutti.
Ho un problema con il fusibile della giusta luce di posizione che quando agisco il comando salta. Ho rimosso tutte le lampadine e sempre lo stesso, cosa posso fare ora?

Saluti.

Fornisce altri dati sull'auto,

controlla i cavi Ay Shorts .. Guarda le porte di solito rompono di più ...

Nel manuale dell'utente dell'auto, le funzioni di ciascun fusibile di solito arrivano, così come la posizione dello stesso e l'amperaggio, ad esempio: nº6 10 a, posizione giusta, luce di registrazione, nº7 10 a, posizione a sinistra, illuminazione console ...

se hai rimosso tutte le lampade di posizione, (non solo la parte posteriore) e continua a fallire, cercare quali sono più cose che fanno le cose, eg, leggera, figura, luce, accusa. Accensione. Tutto il consumo di quella fusibile continua a saltare, dovrai guardare i tubi del cavo che cercano un po 'di attrito o staccaglie. (È improbabile perché i tubi dei piloti non vanno in parti mobili come le porte e il bagagliaio, ma è bene guardare comunque).

Un'altra cosa che può succedere a te è che il cappuccio di un pilota è stato sciolto o fregato e nonostante non abbia lampada, è breve.

I connettori pilota possono anche dare guerra, ma non credo che lo siano perché la pasta è di solito la "fiera dell'effetto della luce" (quando l'impasto fallisce) o che una lampada non si accende nonostante sia bene (quando un terminale fallisce).

Ti auguro il meglio.

Ciao a tutti.

È una Nissan First 2.0 SLX (91, P10). Non avere il manuale del seminario non conosco le funzioni che fa il fusibile. È il fusibile n. 2, posizione a sinistra, 10 A, lampada a coda-RH, Light SW. Ho rimosso le lampade, non solo la parte posteriore, e rimane la stessa, la luce delle iscrizioni funziona, ho rivisto i cappelli e apparentemente stanno bene. Le idee sono accettate.


Saluti.

Hai luce nella cassetta degli strumenti quando il fusibile è scollegato o bruciato? (È per scartare il consumo e concentrarsi su ciò che può fallire)

, insisto, controlla i tubi del cavo nelle aree vicino ai piloti, non avrai sofferto di colpo all'auto, giusto? Perché a volte dopo un colpo danno tali fallimenti.

C'è qualche lampadina in cattive condizioni? Li hai dimostrati? Perché è anche probabile (sebbene poco) che il corto abbia la lampada stessa.

Non lo so, non riesco a pensare molto di più, qualunque cosa tu ci dica di vedere se trovi il fallimento OK?

Ti auguro il meglio.