Possibile giunto di testa?

Ciao, una domanda sulla Board of Curse, dopo averlo cambiato, pianificazione e disconnessione del dispositivo di raffreddamento che ho visto (crema) nella spina di riempimento dell'olio, ho scaricato il Carter, introdotto pressione in refrigerazione e non succede nulla.
È possibile che fosse una condensa in precedenza olio e acqua fosse stata unita a Carter, ci sarebbero rimasti)

È molto probabile che ci siano ancora resti di olio nel motore. Sarebbe conveniente per te cambiare olio e filtrare dopo aver viaggiato un po 'di km. Finché non ci sono stati sintomi di riscaldamento, bolle nel deposito di espansione o aumento del livello o spessore dell'olio della "crema" nella spina di riempimento.
Fortuna

Pensa lo stesso, sono generalmente residui sia nella cucitura del coperchio che in alcuni dotti di petrolio. Ora se hai rettificato la qualluta, non avresti un problema e se la temperatura non aumenta, tutto va bene.

La temperatura normale ma l'olio dopo un po 'decomposti (sono uscito crema)

alla fine la faglia era una microfissura nella camicia n. 1
(miscela di antigelo con olio)