Ford Windstar 96 3,8 giri / min.

Ho un Ford Windstar 96 3.8, ho appena cambiato la valvola di controllo dell'aria (nuovo marchio standard), ma mantiene il numero di giri al di sopra del 2000 nel parcheggio o neutro, in doppio o inverso li mantengono a 1200 RMP, quando si fermano quando la scatola è legata dai RPM alti, non ci sono alti inizi a Vary a Vary a Vary a Vary a Vary a Vary a Vary a Vary a Vary a turns off, currently it has 3 codes P1504 Air control circuit in slow motion of the engine, the connector already changed it because it had false contact, p013 admission air temperature sensor- Admission air signal- High input signal Open circuit/short circuit From the position of the butterfly to Position sensor of the accelerator pedal a- low input signal short circuit A, I will check the entire electrical line in search of a cable that is stuck, someone who can help me solve this problema?

Salva Sosa qui in Cile, la Ford porta tutto lo stesso problema di rivoluzione, ma è qualcosa di diverso che stai camminando su una semafora e sono accelerati, è colpa del TPS, ma nel tuo caso mi impegnerei a pulire il corpo di ammissione e provvedenze con TPS disconnesso per vedere cosa succede, è ciò che mi viene in mente.