L'allarme non taglia il segnale sulla bobina, taglia normalmente l'alimentazione positiva.
È possibile verificare se la bobina è corrente, collegando una piccola lampadina di circa 5 W in parallelo alla bobina e quindi dando l'inizio, la lampadina deve lampeggiare mentre il motore gira.
Se la lampadina non lampeggia, ti toccherà per verificare la continuità del cavo dell'impasto sul centralino, per questo, dovrai scollegare la batteria e con una lattina controllare ciascuno dei terminali della spina del centralino fino a quando non fornisce il cavo della bobina. Ma non è un guasto frequente.
Un'altra cosa che potrebbe esserti successa e che è molto più probabile che la bobina di accensione stessa sia bruciata. Per questo non hai altro per controllare la resistenza elettrica degli avvolgimenti primari e secondari, se la bobina è corta o il circuito è interrotto, non ti darà scintilla in cima.
Ti auguro il meglio.