Problema della ventola di refrigerazione del motore non per

Ho messo il sensore di temperatura e rimango lo stesso

Ciao, guarda il radiatore deve trasportare un termocoury, è un ruptor che si collega (passaggi di corrente) quando la temperatura è più o meno tra 87 e 95 gradi e si disconnette quando cade da quella temperatura (non passano alla corrente) è un pezzo rotondo di plastica con una plastica di metallo con i due cavi. Radiatore e se l'UNIAS la ventola ha funzionato, ma oggi poiché le auto portano molta auto per vedere dove è sicuramente bloccato il radiatore e dovrai sostituirla allo stesso modo.

Su un lato del radiatore dell'acqua, troverai un termocontatto che è infilato su di esso e che indossa tre cavi in ​​una linguetta di connessione. Scollegalo e se il fan per questo è il tuo problema. Sostituisci questo elemento con un altro, dovrai riempire il radiatore antigelo e chiedere, se non sai dove si trovano le spurgie d'aria del sistema di raffreddamento.


Nota: il termocontatto del radiatore non ha nulla a che fare con la Tarroresissione che si è cambiata, che funge da indicatore della temperatura nell'orologio interno nel telaio dello strumento e che di solito è posizionata nella valvola termostatica dell'uscita del raffreddamento del motore o nelle sue vicinanze.
ti auguro il meglio