Rumoti del broker.

Ho cambiato il cinturino di distribuzione e il tenditore della cintura di servizio in 406. Dal primo momento fa un rumore, simile a un fischio forte, che inizia a 1500 e scompare a 2000 rivoluzioni, è diminuito molto quando ho fatto chilometri, come mi ha assicurato il meccanico. Ma ora un nuovo rumore è uscito nell'area del servizio Correa (alternatore, ecc.), Come un griglia che si verifica fondamentalmente quando si inizia, poi scompare. Cosa può essere dovuto questo griglia? Qualche puleggia o tenditore di questa cintura (servizi) o la cinghia di distribuzione è stata infastidita?
Ho realizzato circa 2000 km. Dalle sostituzioni di cui sopra.

Ciao, come guardi la puleggia dell'albero a gomiti, di solito rovinano molto ... puoi fare un
segni di prova con un gesso o dipingere una linea del centro della
puleggia fuori, si avvia il motore, quindi fermi e vedi se la linea che hai segnato è stata spostata se è così
cambia la puleggia. ti auguro il meglio

Ciao Warni, grazie per il tuo aiuto. Devo dire che ho dimenticato di commentare che avevo messo la nuova cintura dell'albero a gomiti, sarà sbagliato? O sarà di nuovo infastidito?
Per fare la combrobazione, dove metto i marchi?
Grazie anticipato.
Maran

Guarda se la cintura era sbagliata, il problema sarebbe un altro, sono rumori cattivi con una valvola o la valvola piegata Fledon fino a trovare il rumore, lo produce anche quando la cintura è sbagliata, cioè è sciolto o molto tesi perché è cattiva enebrada.