Si prega di aiutare con la pompa a benzina

Sì, ma partiamo dall'inizio. Che tipo di auto hai, dove hai messo la pompa e come l'hai collegata?

Ok, ho un pick-up Chevrolet C-10 4x4 del 1979 con motore 305 (testata scanalata) che è stato convertito a carburatore. Ha una pompa del carburante universale vicino al serbatoio che non aveva un tubo di ritorno. Ho scoperto su questo sito web ( www.itacr.com/cursos/carter.html ) che aveva bisogno di un tubo di ritorno, quindi ne ho aggiunto uno con un filtro a due uscite e un ingresso. La pompa si surriscalda molto. Prima di aggiungere il tubo di ritorno, aveva un problema, come se rimanesse senza benzina. Questo accadeva quando il camion era molto caldo o in coda. Ho controllato diverse volte e il filtro era vuoto. L'impianto elettrico invia sempre corrente alla pompa quando si accende il motore, e so che non è corretto; ma l'ho appena scoperto. Voglio scattare una foto così puoi vedere dove è montata e anche il tubo di ritorno così puoi dirmi cosa ne pensi. Dai un'occhiata a quel sito web; è davvero bello! Caricherò le foto venerdì. Ok, grazie per l'attenzione.