Jeep 4J5 1975,

They could help me someone telling me how the 232 Jeep 1975 06 cylinders are put on time, since a valve is broken, the distribution chain went off, changing it marks with a brand that is to say a crankshaft piñon mark with the brand of camshaft pine Sequence, good current reaches spark plugs, but throw explosions up for the carburetor, it seems that instead of absorbing the fuel the fuel will blow it up, thanks for your help in advance, Saluti !!!

Per prima cosa devi verificare la compressione del motore, poiché questo ti darà una diagnosi se le valvole stanno inseguendo bene da quando hai inviato per riparare la testa del motore. Per verificare se il tempo puntuale è corretto, è necessario inserire la tomaia numero 1 del pistone e verificare il tradulo valvolare del cilindro numero 5.

Grazie per il tuo contributo e consigli, ti dirò che le nuove valvole si sono stabilite e che i sedili sono stati corretti, la colpa originale di questa jeep era che stava lavorando bene arrivando a casa e non voleva più accendersi, anche se aveva già un problema con una valvola bruciata che era quella che si apriva di più, era più cool, tutto era elettrico e stava bene, procedeva a controllare la catena di distribuzione. Segni, lo cambio e non avrò il motore, noto che la compressione è aumentata, giù e invio un raddrizzatore per fare il lavoro necessario prima che il montaggio venga controllato per risolvere bene le valvole, ma nemmeno, sarà possibile che questo errore possa causare il carburatore ???? Da quando rimuovono le candele escono bagnate dalla benzina! Grazie amico, buona domenica!

I tuoi grembiuli sono meccanici o idraulici? È necessario che i controlli se il grembiule è ben calibrato e se è probabile che il carburatore Tù stia attraversando molta benzina, ma non è una ragione per la compressione nell'abbazia, a meno che non abbia una valvola EGR e questo sia aperto.