Rivoluzionato start a freddo + tubo di scarico

Ciao!

Ho una Opel Astra 1.8 16v del 1999 e di solito la tengo parcheggiata fuori.

Il problema è che, quando avvio l'auto, il motore sale di giri fino a 2.000 giri/min per circa 3 secondi, poi inizia a scendere a 1.500 giri/min. Quello che faccio è dare un colpetto all'acceleratore e poi torna a 1.000 giri/min.

Perché fa sempre così? L'auto è fredda? C'è un problema con l'olio?

Il tubo di scarico ha un buco, perché sento un rumore. Non so se possa essere correlato; non credo, ma non sono un esperto.

Comunque, spero non sia niente di grave... Qualcuno sa se il tubo di scarico di un'Opel Astra deve essere sostituito intero o a pezzi?

GRAZIE!!!!

I giri a freddo dovrebbero salire a circa 1200 giri/min e poi scendere a circa 800 giri/min con il riscaldamento. Il problema potrebbe essere dovuto a una perdita d'aria nell'aspirazione o a una valvola di controllo del minimo sporca. Puliscila con Mural 5000. Il tubo di scarico è diviso in tre sezioni.