Problema del freno in Opel Astra g dell'anno99

Mi sembra che non ho molta idea di un meccanico di non dire nient'altro, quello che dovresti fare è portarlo al meccanico e pagare tutto ciò che non puoi giocare e se non sai bene cosa fai a rompere qualcosa di più di quello che hai.

Se non sbaglio, ciò che è accaduto in questa vettura è che il fluido del freno errato è stato sostituito nel circuito e questo ha causato la decomposizione delle gomme delle guarnizioni della pompa del freno.

In primo luogo, se non vi è alcuna certezza assoluta di ciò che giocherà negli organi di sicurezza e non vi è alcun "amico meccanico da aprire" l'unica uscita è passare attraverso il seminario.

In secondo luogo, il fluido del freno "non scompare" senza lasciare una traccia, con questo intendo che se mai vedi il fluido del freno un po 'basso ma entro i limiti min e massimi, non dovresti riempire !! Perché l'unica cosa che accade è che il liquido è nelle pinzette del freno a causa dell'usura naturale delle pillole.

In questo caso, quando le pillole o i dischi vengono modificati, quando si apre le pinzette, il livello del liquido ne riprenderà il livello. (Max quando sono nuove pillole).

Se ci riempiamo, quello che otterremo è che il deposito del fluido freno trabocca e che la vernice vicino alla pompa del freno viene sollevata.

Oorotra Socker !!! Il fluido del freno delle auto "normali" è DOT 4 o DOT 5 Fluido freno secondo le norme Din 1703, l'origeno sintetico e il giallo chiaro.

Alcune auto del marchio Citröen usano il fluido LHM verde e l'origine minerale e altre usano ATF Dexron II. Origine liquida e minerale rossa.

Sia il liquido verde che quello rosso sono totalmente incompatibili con il fluido dei freni e sono utilizzati solo in alcuni modelli con sospensioni centralizzate e sistemi di freni (Citröen, Mercedes, Audi ...) e non tutti quei marchi.

Per ulteriori informazioni sono sempre quelle dei pezzi di ricambio, le stesse che le pillole vendono per 55 euro dovrebbero sapere che la tua auto trasporta tale liquido per il freno, tale antigelo, tale petrolio, tale filtro ... quindi quando hai dei dubbi chiedi prima, risparmierai molti euro.

Il fluido del freno ha una vita da mezzo anni di due anni o 100.000 km, come l'antigelo del motore, anche se conosco molte persone che non cambiano l'una o l'altra ... (allora ciò che succede è qualcosa di ognuno). In linea di principio, il liquido può sopportare più tempo se i freni dell'auto non sono richiesti molto, ma è consigliabile cambiarlo al massimo a 4 anni.

Non mi diffondo più. Ti auguro il meglio.

Medio qui è consigliare e non combattere, tenere presente che la maggior parte delle persone che chiedono nel forum lo fanno di non essere ingannate in seminario e non per fare una riparazione, è difficile spiegare a una persona che non si trasforma senza preparazione, quando una forista chiama domande quando risponde a uno, è perché ci sono informazioni mancanti e non è mancanza di esperienza, è fatta per essere più esactos.

Come ho detto qui, si tratta di aiutare e non di combattere, se una domanda hai molte risposte diverse, questo apre il campo della ricerca e aiuta di più, poiché se non è una cosa può essere l'altra e il richiedente non perde così tanto tempo per chiedere di nuovo.

Le persone che pone la domanda non servono che si sbucciano tra di voi e dicono che ciò che dice viene ascoltato perché un difetto che non hanno avuto, può essere occasionale per vari motivi, quindi per Jose Juan e Gonza, calma e vediamo questo freddo, insisto non è discutere ma per aiutarti la buona fortuna e il saluto. Pace per tutti.

Hey smettila di combattere che viene indovinato il diritto

Vediamo amici, penso che tutti iniziamo senza conoscenza dei meccanici anche molti meccanici, ma se mettiamo la mano alle cose, allora quando impareremo? Saremo sempre etanati per qualcuno che venga e risolva il problema, ora cosa sarà salvare o almeno pagare la fiera, ma se noi proprietari non abbiamo un'idea minima di ciò che il meccanico è allora siamo esposti all'inganno e all'abuso di Jent senza scrupolosi, lasciaci essere auto -contatta, ma sappiamo che chiediamo, ma lo sappiamo, sappiamo, se lo sappiamo, se la tua auto è di fissarlo, è una carriera. Lo porti con il tuo meccanico, ma nel processo qualcosa che avrai imparato. Cosa ne pensi?