Al momento la cosa migliore che potresti fare sarebbe guardare se c'è un codice di errore memorizzato nel quadro, poiché se Ronco suona, significa che il diesel sta entrando presto o lo spray non è buono.
Nel caso dei sistemi ferroviari comuni, è molto difficile che lo spray sia cattivo a causa della pressione di funzionare (persino girare molto bene durante lo spray iniziale).
Quindi può darsi che il sensore di fase dell'albero a camme sia cattivo o che il cinturino di distribuzione sia diserbo, o se lo hai cambiato, può essere eccessivamente tensione.
Può anche avere molto a che fare con le sonde di temperatura del motore e del diesel, poiché con tali informazioni il centralino avanza e dosi la quantità esatta di diesel per ciclo.
Ecco perché penso che la prima cosa sia mettere la diagnosi e controllare i valori reali con cui il centralino funziona e se ci sono o meno codici di errore memorizzati.
Ti auguro il meglio.