Break Distribution Belt in R-21

Ciao amici:

ho seguito i tuoi suggerimenti e ho montato la cinghia di distribuzione della bozza nella sua posizione e controllando la fermata che non si è attaccata alle valvole.

Quando provo ad avviare il motore, fa un rumore "rotto" (immagino che almeno una valvola), quindi dovrò prendermi con pazienza e smontare la testata.

Qualcuno può aiutarmi a smonderlo correttamente? Puoi dirmi quale ordine per smontare le viti che dovrei seguire per non deformarlo? Dovrei prendere in considerazione qualcos'altro?

Inoltre, per ottenere le valvole rotte, potresti dirmi quali passi dovrei seguire?

Come sempre, grazie in anticipo per il tuo aiuto.

Ti auguro il meglio

Per rimuovere i bulloni del sedere, lasciali salire la stretta è quello che ha un ordine, ora devi eliminare la fuga multipla, l'ammissione esce con il sedere, le valvole ti combinano di più per inviarlo deve farlo per farlo da solo, e per toglierli è facile ma metterli e renderli un po 'complicati e tedius.