Ho perso forza il mio camion diesel

Chiedo il tuo aiuto, da quando è stato il mio camion che viaggia, un lavoro di Chevrolet Luv con il motore diesel ISUZU 2.8, ha iniziato a perdere la forza gradualmente, accelerato per un po 'e le rivoluzioni sono state abbassate e fermate, si sono girate di nuovo per passare prima, secondo e non hanno raggiunto il terzo e si sono fermati o hanno dovuto camminare a un massimo di un massimo di 20 e 30 km/ora. Controllare il filtro dell'olio nel caso in cui fosse coperto, controlla i tubi, il filtro dell'aria e nulla. Per favore, ho bisogno del loro aiuto e se qualcuno ha Manuel per ottenere la bonba iniezione.

Prima di rimuovere la pompa di iniezione, testare per fornire carburante in modo "esterno" al normale circuito dell'auto.

Con l'aiuto di una caraffa da 5 litri, due tubi e una pere o una pompa elettrica è possibile verificare se il guasto è della pompa o della linea del carburante, perché a volte sebbene il filtro diesel sia pulito, può entrare nell'aria nel diesel a causa di un tubo tritato. Il circuito diesel funziona vuoto, quindi il diesel è difficile da uscire, ma è facile formare bolle d'aria.

Un altro problema è che il tubo di aspirazione del serbatoio è ostruito, in modo che non vi sia un flusso diesel sufficiente per mantenere l'auto a una velocità normale, c'è solo diesel per tenerla strappata e talvolta nemmeno quella.

Se infine con l'aiuto della caraffa e dei tubi l'auto funziona bene e ha forza, il problema deve essere richiesto nella linea di alimentazione del carburante.

Se d'altra parte non funziona perché in tal caso dovrai smontare la pompa di iniezione.

Ti auguro il meglio. E prima prova il più semplice, che è quasi sempre il più probabile.

Ciao, perché ho letto e perché conosco diesel, oserei dire che possono essere 5 cose, il più semplice, il cambiamento se o se il filtro dell'olio, la pompa di trasmissione di petrolio dello stagno di carburante che è con fallimento, ostruzione è un sistema di carburante, aria nella lottabile e l'ultima delle acque che sono già coperte da acqua. lavatrici, per evitare che il tartaro passi)
PD: se il filtro dell'aria viene opposto o saturo, il camion perde anche energia.
Speriamo e servi alcuni di questi
saluti di dati.

Grazie karma, esegui il test di carafe a 5 litri e non hai alcun problema l'accelerazione e il motore non si è fermato, tira fuori lo stagno di carburante e pulilo, anch'esso soffiare l'aria sul carburante tramite quello tra il filtro e lo stagno, ma comunque quando ho collegato tutto, non ho mantenuto l'accelerazione e mi sono fermato. Finalmente oggi acquista un nuovo tubo di carburante e prova con questo senza passare attraverso il condotto originale. Ti dico più tardi come è andato.
Atte.,
Jorge