La luce di guasto indica l'esistenza di un fallimento o di un'anomalia nella gestione del motore. Se il motore si avvia e non sembra strano, puoi circolare al seminario ufficiale o al servizio ufficiale.
Se il motore non si avvia o sia in grado di spostare l'auto, oppure esce un sacco di fumo o qualsiasi altro sintomo "visibile" che qualcosa non sta andando bene, è meglio che il viaggio lo faccia in gru. (Che per questo è l'assicurazione)
La luce di guasto porta con sé una memoria di memoria visibile solo attraverso un'assunzione diagnostica. A seconda del guasto che ha il centralino e il comportamento del motore memorizzato (valori reali misurati con il motore in esecuzione), il meccanico avrà un'idea di ciò che accade ad esso.
Mentre la luce di guasto rimane accesa, il centralino limita la potenza del motore per evitare gravi danni, questo si chiama "recupero" o "zona degradata" e lo noterai perché il consumo è relativamente elevato e l'auto non ha alcuna forza.
Ti auguro il meglio.
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Luglio 10.25