Problema di iniezione

Ciao, apprezzerei molto il tuo aiuto. Ho un motore TD27 Torders 93 con scatola automatica. Il problema è che lo invio per riparare un seminario per la perdita di carburante dalla parte superiore della pompa di iniezione, le guarnizioni sono cambiate e non perde più carburante, ma il motore ha perso energia e ha aumentato consumo considerevolmente il consumo di carburante. Quando lo usi in queste condizioni, la scatola è coperta da richiedere, ho cambiato il filtro petrolifero e in contanti senza importanti problemi, ma non ho più richiesto molto.
Elimina anche gli iniettori per verificarli in panchina e sono usciti con molto carbonio. Infine, vorrei sapere se la pompa ha perso un po 'e qual è la regolazione che ha, per verificare se è stata spostata.
----
Che cos'è il caudalimetro?, Ha qualcosa a che fare con il mio problema?

Certo che hai,

Sì, questo deve fare !!!

Obio che sollecita la portata poiché secondo il segnale che questo invia è la quantità di carburante che il computer ti inietta nel motore, in questo modo, ora, ora la mia domanda è che la tua pompa è un diesel rattazionale o lineare?

Ci scusiamo per quanto riguarda la calibrazione, questi sono realizzati nelle banche speciali non sono fatte a mano, quindi devi smontarsi e inviarlo a calibrare proprio come gli iniettori.