Smontaggio:
Alcuni motori richiedono una modifica nel rullo di tensionamento e/o nei rulli di guida a causa di possibili guasti. Fare riferimento al concessionario.
Rimuovere la scatola del filtro dell'aria.
Sollevare e supportare la parte del veicolo
Rimuovere la ruota anteriore destra
Il passaggio della ruota e il coperchio del motore superiore lo fanno.
Segna con il gesso la direzione di rotazione della cinghia di trascinamento ausiliaria.
Intrecciare il cinturino rimuovendo il rullo di tensionamento. Usa un tasto Ring. È possibile utilizzare una chiave da 14 mm e prendere per la fine del tenditore.
Inserire un perno da 4 mm nel foro di ancoraggio del tenditore.
Rimuovere la cinghia di trascinamento ausiliaria.
Rimuovere il coperchio superiore dalla distribuzione (2).
Supportare il motore con un gatto nel basamento.
Corsa/Astra/Vectra-C/Signum/Zafira/Meriva Disassemblaggio:
Tenditore ausiliario della cinghia di trascinamento e taco sul lato del motore.
Installare il perno di bloccaggio dell'albero a gomiti nella busta della frizione (3).
Smontare:
Vite puleggia dell'albero motore (4).
La puleggia dell'albero motore (5).
Il perno di bloccaggio dell'albero motore (6).
La copertura di distribuzione inferiore (3).
Il sensore di posizione dell'albero a camme (se porta).
Montare provvisoriamente la vite della puleggia dell'albero motore (4).
Trasforma l'albero a gomiti a destra in PMS del cilindro n. 1 e controlla l'allineamento dei segni di regolazione dell'albero motore (7).
I segni di regolazione degli alberi a camme devono allinearsi con il piano superiore del calcio (

.
Bloccare i piñones degli alberi a camme (9).
Allentare la vite del rullo di tensore (10).
Trasforma il tensore a destra fino a quando l'indice di quest'ultimo si ferma a sinistra.
Usa una chiave Allen (11).
Tipo 1 (12)
Tipo 2 (17)
Stringere la vite del rullo di tensionamento senza bloccarla (10).
Rimuovere il cinturino di distribuzione.
Nota: se è necessario rimontare il cinturino usato, segna con gesso la sua direzione di rotazione.