Aiuto con il soldato Isuzu Sincronizzazione 1993

Manuale-mecanica
Autore dell'argomento
Offline
Fresh Boarder

Ulteriore

14 anni 11 mesi prima #14898 di manuale-mecanica

Aiuto con il soldato Isuzu Sincronizzazione 1993 Pubblicato da Manual-Mecanica

OLUPO ha messo il motore 3.2L 6VD1 93 e non ho trovato come posizionare i segni. Apprezzo che mi forniscano le informazioni necessarie.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

Manuale-mecanica
Autore dell'argomento
Offline
Fresh Boarder

Ulteriore

14 anni 11 mesi prima #14905 di manuale-mecanica

Risposta manuale-mecanica sul Re: Aiuto con la sincronizzazione del soldato Isuzu 1993

Smontaggio:

Rimuovere il filtro dell'aria e il tubo.
Basamento del radiatore superiore.
Fan e fan viscoso del fan.
Puleggia a ventola e cinghie di trascinamento.
Tubo di radiatore dell'olio.
Coperchio di distribuzione destra (1)
Coperchio di distribuzione a sinistra (2)
Puleggia dell'albero motore (3)
Copertura di distribuzione inferiore (4)

Girare l'albero a gomiti a destra fino a quando non si rivolge al segno di regolazione (5).
Controlla l'allineamento dei marchi dell'albero a camme:
3.2 (6) motore (7)
3,5 Motore (

e (9)

Assicurati che i marchi nella cinghia siano allineati con i segni sui pignoni (10) e (11)
Allentare il rullo di tensionamento (12), ruotare il rullo verso la cintura. Stringere la vite senza bloccarla.

Smontare:

Viti del tenditore automatico (13) e (14)
Tenditore automatico (15)
Cinturino di distribuzione.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.

Manuale-mecanica
Autore dell'argomento
Offline
Fresh Boarder

Ulteriore

14 anni 11 mesi prima #14907 di manuale-mecanica

Risposta manuale-mecanica sul Re: Aiuto con la sincronizzazione del soldato Isuzu 1993

Assemblaggio:

controllare l'allineamento del segno di regolazione del pignone dell'albero motore (5).
Controllare l'allineamento dei segni di regolazione degli alberi a camme:

motore 3.5 (6) e (7)
motore 3.2 (

e (9)

NOTA: Motore 3.5 Un rapporto ineguale tra gli assi pazzi delle ruote dentate e l'albero a camme può essere la causa di un allineamento a camma (ruotare il cammshaft allineato a cammo a cammoia (rotazione del cammatore a cammo a camma (

ruota il cammshaft allineato al cammshaft (la forma del cammshals è la causa del cammshaft (la forma del cammshals è la forma del cammshaft (la forma del cammshals è la forma del cammshafta Fino a quando il pignone non viene posizionato in posizione con i segni di regolazione allineati (

per questa operazione possono essere necessari fino a 9 giri.

Ruotare il pignone dell'albero a camme sinistro (CA2) a destra fino a quando il pignone è posizionato nella sua posizione (16) circa 10 dell'orologio. Per questa azione può essere necessaria fino a 90º

.

17

)

.

Si prega di connettere o creare un account per unirsi alla conversazione.