Ford F150 2004 Codici 4.2L.

Guarda, è possibile che non riceva alcun segnale, ma per esserne completamente sicuro, potresti testare gli iniettori su un banco prova per verificarne il funzionamento. In alternativa, potresti scambiare le posizioni degli iniettori e provare a scollegare gli stessi cavi che hai menzionato. Se il problema persiste nello stesso cilindro, ovvero 3 e 4, allora stiamo parlando di impulsi di iniezione. Se questo è il caso, e il tuo sistema di iniezione non è sequenziale (il che significa che tutti gli iniettori si attivano contemporaneamente), potresti collegare a ponte il cavo di fase all'iniettore adiacente per vedere come funziona. L'ho fatto su una Ford Score e ha funzionato perfettamente. Non so se funzionerà sulla 150; non conosco il suo sistema dato che non ce ne sono molti qui in Cile, almeno non qui a Coquimbo. Sarebbe importante rimuovere le candele dai cilindri che hai menzionato per vedere se escono bagnate o asciutte, indicando l'assenza di iniezione o un eccesso di carburante. Lo stesso vale se l'iniettore è aperto o sigillato.